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您好，
請問您所說暱稱是指「SD」嗎？
SD為「Second Driver」之頭字語，小弟已使用多年。
又您提及「傳統房車被逼上絕路」一事，應是指「立法院將通過『小客車後座乘客強制繫安全帶』之規定而將傳統小客車逼入絕境」吧？
簡單說，
由於傳統三廂式小客車的後座空間有限，若強制規定後座乘客需繫安全帶，則勢必嚴重影響家庭車主購買意願而改投休旅車（RV）甚至是SUV車種的懷抱。試想，你坐在後座中央由扶手收納後產生的空間，左手邊是個嬰兒座椅，右手邊則坐著另一個人，在綁上安全帶的情況下，你覺得你能坐多久？
當然，強制規定安全帶是件好事，只是車廠得生產後座空間更充裕的小型房車出來，否則將會嚴重流失家庭車主的市場。而我個人認為目前的版本（「適用1991年後生產的車量」以及「一般平面道路不適用」）提供了民眾相當的緩衝空間，只是我認為不論是否為高速公路或快速道路，後座乘客都該全程繫上安全帶，如同騎乘機車者全程配戴安全帽一樣，始能確保在意外時降低傷害。
另外，
關於梁山與北投烏來或豐原的比較，
請恕在下才疏學淺不便作答，
還盼您另就高明。
最後，
非常高興高山茶兄對於生命的高度重視，
於清明緬懷先人時亦不忘在後座繫上安全帶，
誠我輩生命教育良好典範也，
相信先人有知必也含笑九泉！！ |
